Jednoduše øeèeno, AdBlue je 32,5% roztok urey v deionizované vodì
vyžadovaný mnohými komerèními vozidly na evropských silnicích.
Pøípravek AdBlue je nezbytný pro správnou funkci technologie
snižování zneèištìní ve výfukových systémech typu Selektivní
katalytické redukce, SCR. Na rozdíl od nafty je pøípravek AdBlue
èistá netoxická kapalina, která není nebezpeèná pøi zacházení a
nepoškozuje životní prostøedí. AdBlue není palivo èi pøídavek do
paliva.
AdBlue je roztok s pøesnými specifikacemi vyrábìný v souladu s
normami DIN
70070 a ISO 22241.
V souèasné dobì je pøípravek AdBlue vyžadován u vìtšiny tìžkých
automobilù na naftu (nákladní vozy a autobusy) zakoupených po øíjnu
2006.
Ke splnìní požadavkù emisních limitù Euro IV a Euro V všichni
hlavní evropští výrobci nákladních vozù nabízejí v menším èi vìtším
rozsahu vozidla s technologií SCR. Spoleènosti MAN a Scania se však
soustøedí na alternativní technologii EGR, která si nevyžaduje
použití AdBlue. Vìtšina jejich modelù je zaøízena podle toho.
Je dùležité zajistit, že vozidlo dostává pøípravek AdBlue, palubní
systém sledování proto pøi prázdné nádrži AdBlue aplikuje
momentovou penaltu. Toto slouží k zajištìní toho, že emise NOx z
vozidel jsou nižší než stanovený limit.